尽管依维柯欧胜车型也已经国产上市多年了，但是老款的得意车型并没有停产，而是和欧胜形成高低互补，而且目前的得意车型也依然有着很丰富的细分车型，甚至比以前更加丰富了。比如今天我们要聊的这辆短轴低顶7座版，在一定程度上明显是在向兼顾家用的定位靠拢了。

新车的前脸看上去还是熟悉的样子，和最早国产版的前脸相比，虽然现款的得意大灯不再是标准的长方形，而是在外侧进行了圆润的倒角设计，而且前杠也加入了一些立体的装饰线条，但是实际上前脸看上去依然是很硬朗方正的。

在细节上，新车发动机盖上的进气孔造型让平淡的前脸增加了运动感，中网是简洁的黑色横向格栅，搭配镀铬的字母车型，看上去还算清爽。

由于是短轴低顶的版本，因此从侧面看还是有些MPV的样子了，不过方正的车窗玻璃以及侧向推拉式的车窗开启方式透漏出了年代感。这辆实拍车型两侧后排都没有提供车门，后排上下车是通过副驾一侧或者尾门。

车尾是两个开口面积很大的对开式车门，合页的固定方式很复古，后杠是塑料的原色，没有车身同色的喷涂，中间带有上下车踏板。尾灯是竖向的单体式造型，面积很大，视觉上很醒目。

内饰部分，中控台的造型还是二三十年前的设计风格，仿佛又回到了老普桑老方头捷达的那个时代，各个区域的造型都是方方正正。不过在基本配置上，新车能够提供主驾安全气囊、胎压监测以及ABS等。

这辆7座版车型采用的是1+3+3的座椅布局，后面两排都是1+2的样式，虽然没有后排车门，但是由于中间过道很宽敞，因此后面两排上下车也很方便。

在尺寸数据上，这辆短轴低顶依维柯得意的长宽高分别为4849/2000/2175mm，轴距为2800mm，车身长度和轴距要比GL8这些车型还要短很多，而尽管是低顶版本，但是车高依然超过了2米1，因此对于一些限高2米的地库还是有限制的。

动力部分，新车搭载的是一台型号为SOFIM的 2.5T四缸柴油国六发动机，最大功率90千瓦，峰值扭矩285牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱。